〈〉台北市民小巴陆续上路,欢迎市民多多搭乘大众运输

2020-06-10  阅读 530 次 作者:

〈〉台北市民小巴陆续上路,欢迎市民多多搭乘大众运输台北市联营公车的服务与路网在全国可说是数一数二的,本市公车路线总共有280多条,公车数量将近4,000辆,平均每天服务台北地区的人数高达170万人次。但现行公车路线为「供给」取向,单一社区之客源有限,实无法支持一条路线之正常营运,且如因客源少拉长班距,无法满足民众乘车需求,而更不愿搭乘公车,反成恶性循环,政府需支应营运亏损补贴,故推动市民小巴调整为以「需求」为导向,即在符合基本运输需求前提下,由社区参与规划路线、订定班次,为提供市民住宅与捷运、公车站之中继,接驳交通工具,满足通勤、通学、购物及休闲等短程活动需求,提供社区「最后一哩」的运输服务,鼓励市民多多搭乘大众运输工具,减少汽车及机车之使用,共同改善台北市交通问题。

交通局在2007年4月份以来,经过不断与区公所及各里办公处共同规划、研讨市民小巴路线,并与公车业者充分沟通,在社区民众殷切期待之下,2007年度规划开闢了6条市民小巴路线,其中士林区溪山里市民小巴1路(原小27路公车)业于今年7月29日正式通车,平均每班次约有15人左右,颇受民众好评,而文山区、信义区及北投区市民小巴今年11月30日起开始试办,另外阳明山新园街市民小巴及南港旧庄地区市民小巴也将于12月24日开始试办,欢迎市民多加利用,市民小巴路线彙整如附件。
交通局感谢各位议员、里长在规划期间共同参予市民小巴规划,并感谢各公车业者的配合,以及各位市民对此政策的支持,未来会持续规划推动市民小巴路线,市民小巴能补充目前捷运和公车无法满足的市民生活交通,提供市民更便捷的大众运输服务,欢迎所有市民多多利用大众运输,油价高涨,除了可以减少交通费用,交通局将督促各公车业者目前已开始行驶的市民小巴路线能够好好经营,做出成绩,并让部分有经济效益的路线能够尽量自主经营,更可为我们台北市打造更好的交通与生活品质。
 

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